-
Диапазон мощностей от 19 до 448 кВт при 1500
об/мин
-
Электростанции
Geko
мощностью от 20 до 40 кВА оснащаются
современными 3- и 4 цилиндровыми дизельными
двигателями с масляным охлаждением.
-
Электростанции
Geko
мощностью от 60 кВА оснащаются современными 4-
и 6-цилиндровыми дизельными двигателями водяного
охлаждения с рядным расположением цилиндров, а
также 6- и 8-цилиндровыми дизельными двигателями
с V-образным расположением цилиндров и с 4
лапанами на цилиндр.
-
Небольшие размеры при высокой выходной
мощности.
-
Двигатели электростанций мощностью 40 - 85
кВА, 130 кВА и 230 кВА оснащены
турбокомпрессорами.
-
Двигатели электростанций мощностью 100 кВА,
150 - 200 кВА и 310 – 500 кВА оснащены
турбокомпрессорами с промежуточным охладителем.
-
Давление впрыска до 1600 бар.
-
Все обслуживаемые узлы расположены на одной
стороне двигателя.
-
Топливные насосы высокого давления.
-
Очень низкие уровень шума и эмиссия вредных
веществ.
-
Высокие пусковые характеристики при низкой
температуре.
-
Современная конструкция с электронной системой
управления.
-
Высокая надежность и длительные интервалы
между обслуживаниями.
-
Низкий уровень вибрации во время работы
Высокие пусковые характеристики
электростанций
Geko
при
низкой температуре
Система
предпускового разогрева
со
стержневыми свечами накаливания (электростанции 85000-150000)
Система состоит из стержневых свечей накаливания,
установленных на электростанциях в каждой камере
сгорания, и блока электронного управления, который
определяет время работы свечей перед пуском (около
10 секунд) и указывает момент, когда двигатель может
быть запущен. После пуска электростанции, в
зависимости от температуры наружного воздуха, может
быть активирован режим дополнительного подогрева,
который длиться до 3 минут с целью ускорения
прогрева и предотвращения образования дыма.
Система предпускового разогрева на впуске
с нагревательным фланцем (электростанции
60000-200000)
Нагревательный клапан – устройство для нагрева
воздуха всасываемого в камеры сгорания двигателя, с
помощью электрического провода с высокой плотностью
энерговыделения. Таким образом, улучшается пуск
двигателя при низкой температуре и снижается эмиссия
вредных веществ. Нагревательный фланец встраивается
в впускной коллектор двигателя электростанции.
Система предпускового разогрева стержневыми свечами
накаливания (электростанции 20000, 30000 и 40000)
Стержневые свечи накаливания устанавливаются в
впускной воздушный коллектор. Проходящий через
стержневые свечи электрический ток, нагревает их, а
они, в свою очередь, нагревает всасываемый в камеры
сгорания двигателя при низкой температуре.
Система предпускового разогрева на впуске с
нагревательным фланцем (электростанции
230000-500000)
Данная система разогрева электростанции аналогична
системе с нагревательным фланцем, но в дополнение к
электрическому подогреву предусмотрена форсунка,
распыляющая дизельное топливо. Выделенное при его
сгорании тепло нагревает воздух до высокой
температуры. Факельные свечи накаливания могут быть
установлены перед впускным коллектором двигателя
модели (310000-50000).
Подогрев
масла (модели 20000, 30000 и 40000) и охлаждающей
жидкости (модели 60000 и 500000)
Дополнительное оснащение для повышения пусковых
характеристик электростанции может включать масляный
подогреватель (для моделей 20000, 30000 и 40000) или
подогреватель охлаждающей жидкости (для моделей
электростанций 60000-500000). Оборудованные этими
устройствами системы энергоснабжения обладают
высокой надежностью даже в экстремальных условиях
окружающей среды. |
